SPOSÓB STOSOWANIA
Przed aplikacją należy się upewnić, że powierzchnia jest sucha, jednolicie czysta, pozbawiona luźnych powłok, tłustych plam oraz innych zanieczyszczeń. Skorodowane metale wstępnie oczyścić i usunąć luźno związane z malowaną powierzchnią cząstki rdzy oraz rdzawy nalot. Przy renowacji stare powłoki lub gładkie i błyszczące powierzchnie metalu należy zmatowić papierem ściernym i odpylić.
Farba gotowa do stosowania. Bezpośrednio przed użyciem całą zawartość opakowania należy bardzo dokładnie wymieszać aż do uzyskania jednolitej konsystencji. W przypadku ewentualnego rozwarstwienia (sedymentacji) mieszać emalię dodatkowo w czasie prowadzenia prac malarskich. W przypadku nakładania emalii pistoletem, w razie potrzeby należy ją rozcieńczyć benzyną do lakierów lub rozcieńczalnikiem do wyrobów ftalowych ogólnego stosowania, doprowadzając do odpowiedniej lepkości roboczej nie przekraczając 10 % objętości produktu (nie rozcieńczać emalii w efekcie młotkowym). Nie dodawać innych środków.
Nanosić pędzlem, wałkiem lub przez natrysk 2 warstwy, w odstępie min. 10 godzin (dotyczy warunków optymalnych to jest +23 ° C i 50% wilgotności względnej powietrza). Szczególnie dokładnie pokryć narożniki i krawędzie. W celu prawidłowego zabezpieczenia malowanych elementów, minimalna grubość suchej powłoki powinna wynosić min 100 μm. Wydajność szacunkowa farby wnosi 7-10 m²/1 litr (przy jednej warstwie, na gładkiej, równej i odpowiednio przygotowanej powierzchni podłoża). Zalecane jest nałożenie 2 warstw emalii.
Sposób aplikacji:
Pędzel – optymalnie z włosia naturalnego lub mieszanego (włókno naturalne i syntetyczne).
Wałek – optymalnie o długości runa do 8 mm, najlepiej z runa naturalnego (wałek moherowy) lub mieszanego (wałek welurowy– mieszanka runa naturalnego i syntetycznego). Nie zaleca się malować wałkiem emalii o efekcie młotkowym.
EMILIA –
Miałam już podobną farbę innej firmy. Wiem czego szukam . Dostarczona farba zaspokaja moje potrzeby co do odcienia zieleni.
Jeszcze istotniejsza jest wytrzymałość na zmienne warunki atmosferyczne -to dopiero jest prawdziwy test.